发布日期：2025-02-13 08:29 点击次数：140
图源吹法螺庆港股份
2月10日晚，重庆港股份有限公司（简称“重庆港”，600279）收到控股股东重庆港务物流集团的讲述函，公司转折控股股东重庆物流集团正在与中国物流集团探究国资策略整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和骨子适度东说念主发生变更。关联安排尚需试验重要，还需取得关联控制部门批准。本次整合不会对本公司泛泛坐褥运筹帷幄活动组成重要影响。
后续，重庆港将严格按照信息浮现条件，赓续真贵关联进展并把柄干系法律划定的条件实时试验信息浮现义务。
据口岸圈（ID:gangkouquan）了解，重庆港2000年7月31日上市，是内河口岸第一家上市公司。重庆港主要运筹帷幄解决重庆市内要点民众口岸船埠，年货品模糊才调近7000万吨、集装箱模糊才调267万TEU；领有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区，铁路专用线49公里，铁路年功课才调3100万吨。
2024年前三季度，重庆港已毕营收34.58亿元，同比着落15.64%；归母净利润7461万元，同比着落6.01%。
频年来，重庆港阅历过一次整合，2023年6月，重庆市委市政府整合重庆走时集团、重庆港务物流集团、重庆国外物流集团，组建重庆物流集团。整合后，重庆物流集团钞票总和近500亿元，领有15个专科化船埠，坐褥泊位111个，岸线总长16.6公里，年货品模糊才调1.17亿吨，集装箱模糊才调315万TEU，商品汽车滚装模糊才调145万辆。
如今，重庆市国资委100%控股重庆物流集团，重庆物流集团100%控股重庆港务物流集团，重庆港务物流集团则持有重庆港50.45%的股份。
中国物流集团亦然整合重组而来，2021年12月，央企原中国铁物，与中国诚通物流板块的4家企业为基础整合而成，并同步引入东方航空、中远海运集团、招商局集团算作策略投资者，戮力于于打造“成为具有全球竞争力的世界一流概括性当代物流企业集团”。
中国物流集团是独逐个家主业定位为概括物流就业的央企，主营供应链集竖立业、概括物流就业和国外物流就业等业务，现控股4家主板上市公司。末端2023年底，中国物流集团在国内领有铁路专用线共126条，总长113.82公里，具备寰球铁路主要站段的货品发运才调；领有船埠泊位23个，船埠岸线2281米，已毕了依托国度主线铁路和主要水运航说念的集聚布局。
2023年，中国物流集团已毕营收1510.60亿元，利润总和34.16亿元；末端2024年3月底，团结钞票总和1070.98亿元，统共者权利510.58亿元；2024年1-3月，已毕营收316.08亿元，利润总和8.97亿元。
口岸圈（ID:gangkouquan）以为，这次重庆物流集团与中国物流集团进行策略整合草率探究已久。2024年3月19日，中国物流集团与重庆市东说念主民政府签署协调条约，并合伙组建中国物流集团控股有限公司。
把柄条约，两边将协调开展口岸物流和通说念物流开拓运营，拓展制造业物流、特种物流和大批商品供应链集竖立业，发展多式联运，放大“物流+经贸+产业”概括效应，全面助力西部陆海新通说念开拓。
另一方面，2025年是新一轮国企纠正深化莳植活动的收官年，本年以来，央国企整合动作时常，包括中国盐湖（五矿与青海省国企合伙）揭牌，东风集团与兵装集团探究重组等。物流业算作当代化产业体系的蹙迫组成部分，是央企纠正、央地协调的蹙迫行业之一。
本年1月，国务院国资委企业纠正局局长林庆苗在发布会上示意，本年将以中央企业重组整合为执手，真切鼓励国有经济布局优化和结构挪动，加速推动国有成本向关系国度安全、国民经济命根子的蹙迫行业和关键边界蚁合......
重庆市口岸资源就正在整合当中，2月10日，重庆市国资委召开市属国企口岸资源整合责任开始会，以重庆物流集团为主体，试验船埠资源专科化整合。
重庆位于西部陆海新通说念与中欧班列的交织处，在国外物流缺点开拓中倚恃概括物流才调维持。在整合中，重庆港的口岸物流资源与中国物流集团的铁路、仓储资源不错强强和谐，阐扬重庆港各铁水联运港区的上风，助力重庆港打造西部当代概括物流航母企业。公揭发布后，本日重庆港股价一经涨停。中国物流集团也能驻足重庆、带动西部、放射寰球，助力西部陆海新通说念开拓。
不外，本次整合或将导致重庆港的控股股东和骨子适度东说念主发生变更。央企整合方位口岸企业存在前例，辽港集团即是其中之一，重庆物流集团是市属要点国企，后续整合历程中，奈何协调好央地之间的利益分拨，进行专科化重组，将是整合难点之一。